Rostov-on-Don magasságból

Rostov-on-Don a dél-oroszországi főváros. A Don folyó partján, az Azovi-tengertől 50 km-re található. Ez Oroszország tizedik legnagyobb városa (1,1 millió ember). A XIX. Század óta a várost "Észak-Kaukázus átjárójának" nevezték, mivel abban az időben nem léteztek más vasútvonalak az utasok és az áruk déli irányba történő szállítására, kivéve azokat, amelyek a Rostovon haladtak át.

2018-ban Rostov-on-Don lesz az egyik város, amelyben a világkupát rendezik.

A Don a földrajzi határ Európa és Ázsia között. Rostovnak öt tengere van - az Azovi, a Kaszpi-tenger, a Fekete, a Balti és a Fehér tenger.

A Don Rostov története a Temernitsky-vám megalapításának 1749-ben nyúlik vissza. Később egy erődöt építettek, amelyet Rostov Szent Dmitrijának neveztek el. A város többször megváltoztatta a nevét, újjáépítette, bővítette.

River Station.

Bolsoja Sadovaja Rostov főutcája.

Összességében két kerti utca volt Rostovban - Bolšaja Sadovaja és Malaja Sadovaja, amelyek egymással párhuzamosan helyezkedtek el. Bolshaya Sadovaya akkor kapta ezt a nevet, mert volt kertje, Rostov-on-Don külvárosában volt. A szovjet időkben Bolšaja Sadovaját átnevezték a Friedrich Engels utcává, a Malaya Sadovaját pedig az Alexander Suvorov utcává, ám a XX. Század 90-es éveiben Bolsoja Szadovaja helyreállt a történelmi nevén, Malaya Szadovaja pedig nem.

Városi Igazgatóság.

Boldogságos Szűz Mária születésének katedrálisa.

A rostovi egyházmegye fõ temploma 1860-ban épült Ton A. K. építész terve alapján (hasonló projektet használták a Megváltó Krisztus székesegyházának építésében Moszkvában).

Csernova Ház.

Rostovi Állami Cirkusz.

Voroshilovsky prospektus.

Zenei Színház.

Rostov mozgatható vasúti híd.

A híd három szakaszból áll, amelyek középső része naponta kétszer hajók áthaladásához emelkedik.

A híd először a 19. század végén épült. A híd hosszát úgy kellett elforgatni, hogy párhuzamos legyen a parttal. Nem csak kellemetlen volt, hanem nagyon veszélyes is - hajók ütköztek a hídtartókkal. 1912-ben épült egy új háromszoros felvonóhíd. Abban az időben őt "amerikai" -nek is hívták. A második világháború alatt a híd megsemmisült.

És csak 1952-ben, szinte egyidejűleg a hajózható Volga-Don-csatorna megnyitásával üzembe helyezték az utolsó (harmadik) vasúti hidat, amelyet a lebontott helyszínen építettek. Kialakításával megismétli az "amerikai" -t, de a külső alakja megváltozott.

Hajók, amelyek a híd válását várják.

Hajózási út vezet át Rostov-on-Don mentén a folyók mentén Oroszország központjától a Fekete és a Földközi-tengerig. Nemzetközi tengeri kikötő, amely ásványi épületek, darabáruk, fa, fém feldolgozására szakosodott.