Nazarovsky szénbánya. Itt lőhetnek Mad Max-ot

A Nazarovsky szénbánya a Krasznojarszk területén található, és része a SUEK-Krasznojarszknak. A szekció fő fogyasztója a Nazarovskaya TPP. Az 1970-es években a Nazarovsky nyílt gödör kísérleti oktatási helyszínt kapott a fejlett szénbányászati technológiák fejlesztésére. Itt működik a német TAKRAF cég által gyártott egyedi (R) -4000 rotorkomplex - az Oroszország legnagyobb és legtermékenyebb túlterhelt komplexe.

A Nazarovsky nyílt gödör 1951-ben került üzembe. Az 1980-as években, amikor a barnaszén iránti kereslet maximális volt, a vállalkozás termelése elérte az évi 14 millió tonna szént. Jelenleg a vállalkozás termelési volumene körülbelül 4 millió tonna.

A Nazarovsky szakasz bonyolultsága nagy mennyiségű kőzet, amely alatt a szénvarratok rejtve vannak. A szén eléréséhez akár 70 méter talajt is ki kell vonnia. Jelenleg négy típusú túlterhelés működik - vasúti, gépjármű, billencs és szállítmány nélküli.

A vasúti túlterhelést EKG-10 kotrógép készíti egy billenő forgóasztalon.

A Dumpkar billenő kocsi billenő karosszériával és összecsukható oldalakkal ömlesztett rakományhoz.

A tapadó kőzetek tisztítása.

A legfeljebb 35 m magasságú túlterhelési párkányt az SRs (k) -4000 vödörkerék-kotrógép dolgozza ki szóró segítségével.

Az SRs (K) -4000 kulcsfontosságú láncszeme a Nazarovsky nyitott gödör túlterhelt technológiájának, és a teljes túlterhelés kb. 60% -át teszi ki.

A szállítószalag működési elve lehetővé teszi, hogy kinyissa a sziklát egy forgókerékkel, majd mozgassa a szalagra.

Az ásási magasság 36 méter, ami összehasonlítható a 12 emeletes épület magasságával.

A rotorkeret hossza 42 méter.

Túlterhelt rotorkerék. A kerék átmérője - 16 méter!

A kerékhez 24 vödöt csatlakoztatnak - 12 láncos és 12 vödörvödör, 2000 és 1600 liter űrtartalommal.

Ez a "hegyi óriás" egyedülálló, mivel hazánkban egyetlen.

Az SRs (k) egy év alatt 7930 ezer kW / h-t fogyaszt.

Az SR (K) -4000 komplex neve a 4000 köbméter / óra kapacitású kotrógép (S) lánctalpas (R) forgó (S) hideg kivitelre (K) vonatkozik.

A komplex teljes tömege 9800 tonna. A párizsi Eiffel-torony ugyanolyan súlyú.

A maximális építési magasság 48 méter (16 szintes épület).

A komplex sebessége 2-6 m / perc. Egy pálya hossza 13 méter, szélessége 4 méter.

Összesen körülbelül 900 ember dolgozik a Nazarovsky-i nyílt gödörben.

A szórókeret hossza 195 méter.

A vállalkozásnál végzett munkája során az SRs (K) -4000 több mint 150 millió tonna túlterhelést vitt át a szeméttelepekre.

Télen a komplex nem működik, mivel a szállítószalagokon és a munkatestnél kőzet épült fel.

Miután az SRs (K) -4000 komplex áthaladt, a fennmaradó alsó, 20 méter magasságú túlterhelési szöget sétáló kotrógépek dolgozták ki.

A Nazarovszkij nyitott gödörbe hat gyalogos kotró vesz részt: két ESh20 / 90-2, egy Ash15 / 90-1 és három Ash10 / 70-3.

Sétáló kotrógép ESh20 / 90.

Álló állapotban a kotró a talajon nyugszik, miközben az alaplemez van; ha szükséges, egy "lépést" tegyen a súly át a tartócipőbe. A kotrógép a föld fölé emelkedik, egy bizonyos távolságot mozgat és az alaplaptal újra a földre ül. A tartócipő viszont a talaj fölé emelkedik és továbbviszi; akkor a ciklus megismétlődik.

A tényleges mozgási sebesség 60–80 méter / óra, a maximális útlevél-sebesség 200 m / h.

A gém hossza 90 méter.

Vödör kapacitása - 20 m3.

De ez nem a legnagyobb kotrógép. Korábban a legendás ESh 100/100 (vödör kapacitása 100 köbméter) a Nazarovsky nyílt gödörben működött - Eurázsia legnagyobb gyalogos kotrógépén és a világ egyik legnagyobb szárazföldi mobil egységén.
Az 1990-es években az ESh 100/100 kotrógépet fémhulladékra vágták. Az ESh 100/100 élettartama alatt 121 millió m³ kőzet fölöslegesen felfedezett.

És így jutottunk a szénhez!

Kotrását ER-1250 forgó kotrógépek hajtják végre, 2300 tonna szén kapacitású óránként. A működés évei alatt ez a kotrógép mintegy 23 millió tonna szénszállítást szállított a fogyasztók számára.

18 vödör van a forgókeréken, minden térfogata 350 liter.

A kotrógép magassága 22,5 méter.

Barna szén.

A szént dízelmozdonyok szállítják az Ugolnaya-2 állomáshoz és tovább a Nazarovskaya állami kerületi erőműhöz. A szén több mint 95% -át fogyasztja, és ezért annyi szénbányát bányászik meg, amennyit az állomás igényel. A szén fennmaradó részét önállóan exportálják a kazánházakba és helyi felhasználásra.