A világ legszűkebb hajózási csatornája, amelyet 2,5 ezer év alatt építettek

Ez az Égei-tengert és a Jónot összekötő csatorna a világ legszűkebb hajózható csatornája. Építése az ie 7. században kezdődött, de csak a 19. század végén fejeződött be. Az ókori kiemelkedő uralkodók álmodtak ennek a csatornának a felépítéséről, és az 1944-ben visszavonuló nácik majdnem megsemmisítették az egyedi szerkezetet. Ma a görög korinti csatornáról fogunk beszélni.

Az ókori világ több uralkodója arról álmodozott, hogy összekapcsolja az Égei-tenger Saronic-öbölét és a Jón-tengerben a Korintai-öbölét. Egy ilyen csatorna segítségével a Peloponnészosz-félsziget körüli utat akár 400 kilométerrel lerövidítheti. A csatornát az ókori görög uralkodó, Periander kezdte építeni az ie 7. században. Megijedve, hogy az égei és a jón-i tenger szintjének különbségei miatt áradások következhetnek be, abbahagyta a nagy építkezését.

Ehelyett egy kőpályát fektettek Diolkra, amelynek nyomai még mindig láthatók a csatornától távol. A történet megemlíti Julius Caesárt és Caligulát, akik szintén tervezték a csatorna befejezését. Valójában megkísérelte a befejezést Nero és Galba császárok, valamint a bizánci és a velenceiek. A mindössze 6 kilométer hosszú "makacs" csatorna befejezésével kapcsolatos munkák mindig akadtak néhány akadályon, és azokat ki kellett kapcsolni.

A tervet csak a 19. század végén lehetett végrehajtani, amikor végül megépítették a korinthoszi csatornát. A nagy megnyitóra 1893 augusztusában került sor, 12 éves építkezés után.

A csatorna nagy része áthalad a mészkő masszívumon, és a puszta falak magassága eléri a 76 métert. A korinthoszi csatorna természetesen a világ egyik legszebb hajózási csatornája. De ugyanakkor ez a legszűkebb is az összes létező csatorna közül. Szélessége mindössze 21 méter, a menetirány mentén pedig hátrafelé mozog. A hajók szélességére is vannak korlátozások: a nagy hajók nem haladhatnak át egy keskeny csatornán. A jelentős kellemetlenségek ellenére a Korinti csatorna évente akár 15 000 hajót halad át.

Érdekes eseményekre került sor a II. Világháború idején a korinti csatornán. 1941 áprilisában a náci erők megszállták Görögországot. A csatorna partján egy ellenség szállt le, amelyet nem tettek méltónak az ellenállásnak, és a Peloponnészosz-félsziget sorsa döntött. A Korinti csatorna náci uralom alatt volt 1944 októberéig. Ez idő alatt lassan romlott, mivel senki sem foglalkozott a szerkezet tisztításával és karbantartásával. Visszavonulva a nácik megpróbálták annyi kárt okozni a híres csatornán. Csatornajában a Vesta gőzhajót felrobbantották, sok hibás berendezés és a vasúti híd darabjai maradtak meg. A nácik szándékosan felrobbantották a csatorna falait, ami miatt hatalmas mennyiségű talajjal megtöltötték. A hidraulikus szerkezet rendezéséhez és a munkájának helyreállításához az amerikai szakemberek segítségére volt szükség. A korinthoszi csatornát 1948 nyarán nyitották meg újra és a mai napig sikeresen üzemelnek.

Számos autó- és vasúthidat dobtak át a csatorna felett. És az extrém sportok szerelmesei gyakran versenyeket és különféle rendezvényeket szerveznek ott.