Mi teszi egy nagy utasszállító repülőgépet New York belvárosában

Régóta ismert, hogy bárkivel megismerkedhet a Times Square-en, tehát egyáltalán nem voltam meglepve, amikor megtudtam, hogy egy hétvégén repülőgépet hoznak oda. Igen, nem egy kis Cessna, hanem egy hatalmas turbómotoros utas, a Lockheed Constellation 1958 kiadása. Az autó ritka, amelyet már irreális látni az égen, tehát elmentem oda munka előtt, hogy készítsen egy pár képet.

A régi Lockheed csillagkép, vagyis Connie, ahogyan a repülők szeretettel hívják, okból bejutott New York központjába. A Maine-ből a JFK repülőtérre szállították oda, ahol része lesz az új szállodanak, amelyet a régi TWA terminál épületében szereltek fel, amelyet 1962-ben építettek a finn eredetű amerikai építész Eero Saarinen projektje alapján. Egy nagyszerű projekt, amely új életet ad egy hihetetlenül szép és egyedi történelmi épületnek, amely évekig teljesen üresen állt. Valójában a Lockheed Constellation utasszállító repülőgép, amelyet a terminál melletti helyre telepítenek és 110 fős koktélbárrá változtatnak, része volt az új szálloda ötletének. Azt írják, hogy még a pilótaülésben is lehet ülni és megnyomni a gombokat, és a pincérek TWA egyenruhába vannak öltözve, így a látogatóknak teljes érzésük lesz, hogy 1958-ban voltak. A repülőgép bemutatása a Times Square-en promóciós kampányt vált a szálloda előmozdítása érdekében, amely május 15-én nyitja meg kapuit az első vendégek számára.

Mielõtt New Yorkba érkezett, Connie hosszú és eseményes életet él. 1958-ban kezdte karrierjét TWA utasszállítóként. Ez volt a modell megjelenésének utolsó éve, mivel a sugárhajtómű-piac aktívan megragadta a sugárhajtású betéteket, és majdnem két évvel később a jóképű négycsavaros jóképű embert eltávolították az utasok útjáról és átalakították teherrepülőgéppé. Miután további két évig dolgozott, Alaszkába került, ahol úgynevezett bush repülőgéppé vált, és áruk szállításával foglalkozott a Pradkho-öböl környékén. Öt éven át az északi munka után Connie-t, mint az összes többi TWA csavaros repülőgépet, leszerelték és tréfáltak az alaszkai repülőtér szélén. 1979-ben egy új tulajdonos vásárolta meg árverésen, aki nevetségesnek, még akkoriban is 150 dolláros összeget fizetett a bélésnek. A repülőgépet helyreállították, és Arizonának adták át, ahol új, és nem teljesen törvénytisztelő karriert kezdett.

1986-ban egy másik tulajdonos megtalálta, megvette és szállította a haldokló repülőgépből maradt maradványait Floridába, majd tengeren szállította Maine-be, amely az ország másik oldalán található. Ott Connie újabb viccet tett a tulajdonos házának közelében. 2007-ben a Lufthansa három Lockheed csillagképét vásárolt, hogy tőlük egy teljes mértékben működőképes példányt össze lehessen állítani. A Times Square repülőgépe donor lett a jövőbeli repülőtársak számára. Mindent eltávolítottak a nyári helyreállításért, és eladták azt, amit New York-ra hagytak.

Maine-ben a törzset felújították és a TWA színűre festették, így a régiben elveszett pillantás visszatért a repülőgépbe. Vagyis ez nem egy excentrikus szállodatulajdonos tönkrement repülőgép, hanem egy új életre adott repülőgép megőrzött maradványai. És ez az egyetlen a fennmaradó négy Lockheed csillagkép közül az L-1649 Starliner módosításakor. A második csak a Lufthansa helyreállítása. A harmadik a világ legnagyobb magán repülési gyűjteményében, a Fantasy of Flight-ban található Floridaban, a negyedik pedig az O. R. Tambo nemzetközi repülőtéren található, a dél-afrikai Johannesburg közelében.