Miért olyan jó Kína?

Megígértem a Jó Kínáról szóló bejegyzést, és betartom az ígéretét. Itt az ideje, hogy kifejezzük nyitott szeretetét az ország iránt.

10 ok, miért kell Kínába menni!

A kínai

Oroszok vagyunk, és Kína lakosai teljesen különböznek egymástól. Vegyük egy átlag Oroszországbeli lakót - komor, durva, mindig elégedetlen az élettel, a körülötte lévőkkel és önmagával. Ha segítségért fordul egy oroszhoz, könnyebb neki áthaladni, mondván: „Nem tudom”, „még nem láttam”, úgy tesz, mintha süket-süket néma lenne, de gyorsan megszabadul a problémáitól, és megteszi a sajátját.

Ezzel szemben a kínaiak barátságosak, vidámak, nyitottak a kommunikációra. Nekik, oroszokkal ellentétben, egyetlen, egyesített nemzet, amely tanulmányozza, fejleszti a körülötte levő világot - egy várost, egy országot. Meg akarják lépni a világ minden fejlettjét. Igen, néha hülye módon nem a legjobban másolnak, de bennük van az a vágy, hogy az első legyen. Ez jó. Kína egészében nem fogsz találni durva kínát, még akkor is, ha paraszt oktatás nélkül. Szeretik a „fehér” embereket, természetesen az oroszokat, különösen, ha azt mondják, hogy a „Ne Hao” vagy a „Sese” a banális, akkor azonnal a legjobb vendég és testvér leszel. Ilyen kaukázusi vendégszeretet kínai nyelven.

Kétszer nem léphet be Kínába.

Ma repülhet Kínába, valamilyen városba, és egy év után, miután visszatért, nem ismeri fel őt. Globális és folyamatos változás. Kína olyan élénk szervezet, amely folyamatosan változik. Volt egy lakóépület, lebontották, beépített bevásárló komplexumot, ott volt bevásárló komplexum, lebontották, leraktak egy városi parkot vagy építettek egy felhőkarcolót. A kínaiak számára könnyebb a lebontás, mint a rekonstrukció és a javítás, ahogyan ezt a krími nyugdíjakkal tesszük, 5 csillagot lógva rajtuk. De ez semmiképpen sem vonatkozik az ősi épületekre, a történelem emlékeire és az építészetre.

Utazó

Kínában, csakúgy, mint Görögországban, van minden. Felhőkarcolók, hegyek, síkságok, valódi trópusi erdők, napos tengerparti strandok pálmafákkal és fagy -30. Nem kell beszélni az ókori épületekről, templomokról, hosszú történelemmel és gazdag kultúrájú építészeti emlékekről, ezek itt tömegesen jelennek meg. Hallottam valahol, hogy egy Kínában zajló, megszakítás nélküli utazáshoz egész évre van szükség. Egy év folyamatos pillantás mindenféle jó dologra. Utazásának végére (egy évvel később), ahol elindította, már megváltozott - kezdheti újra.

élelmiszer

A C ehető. Ízletes, és ami a legfontosabb, olcsó. Kínában az ízletes ételek gasztronómiai kultusa. Csakúgy, mint az utazás, lehetetlen mindent kipróbálni. A kínai mindent elkészít, ami növekszik és fut, és még egy kicsit. Az európai konyhától eltérően, Kínában az adagok óriási. Gyakran nem szokás megrendelni csak egyet. A kínai vállalat egyszerre több ételt rendel: levest, salátát, tenger gyümölcseit, csirkét stb. Minden étel közös, a kínaiak pedig egyesülnek és hatalmas tányéroktól esznek, mindegyiket apró csészékbe fektetve. Kínában nyolc konyha létezik, van fűszeres Szecsuán, édes Sanghaj, északi, egzotikus kantoni, ötödik, hatodik, hetedik és nyolcadik! Még gombócok is vannak. Kínában tartózkodva rájöttem, hogy a gombóc soha nem szibériai, Kínából származik.

Kemény munka és felelősségvállalás

Minden kínai munkamániás. Ezek közül majdnem 2 milliárd van, és ha nem dolgozik, akkor valaki más vállalja a munkáját.

Ha egy szállodában él, és saját medencével rendelkezik az udvaron, akkor minden reggel láthatja, hogy egy kínai nagynénje reggel 7-kor tisztítja meg ezt a medencét. És holnap és holnapután, és így tovább az egész pihenésed során. És nem úgy, ahogyan számunkra szokás - valami módon, de nagy felelősségteljesen és körültekintően, mintha nem személyzet, hanem gyakorló szívsebész lenne. A legtöbb kínai számára közös vonás a jól elvégzett munka.

építészet

A kínaiak számára nem nehéz építeni valami igazán grandiózus dolgot. A közelmúltban számos építészeti remekmű épült az ország egész területén. A történelmi építészet bőségét modern komplexumok egészítik ki. Különböző szállodák és felhőkarcolók, amelyek versenyezhetnek az Egyesült Arab Emírségekkel, hatalmas modern stadionok, az építészet összes világinnovációja megtestesül itt. A kínaiaknak van pénzük, lehetőségeik és vágyuk, hogy elképzelhetetlen szépségű építészeti építményeket építsenek.

Kultúra

Nincs viselkedéskultúra, azzal minden nem olyan jó, mint szeretnénk. Kína a világ egyik legrégebbi civilizációja lenyűgöző történelemmel, értékekkel és vallással. A kínaiak szeretnek mindent lebontani és újjáépíteni, ennek ellenére sikerült megőrizni identitásukat. Ez nem olyan könnyű. Hol van a Római Birodalom, Görögország, Egyiptom? ... Kínával nem olyan egyszerű, hogy háborúk, forradalmak ellenére sikerült egyetlen nemzetként maradni, egyetlen történelemmel. Bár, ha erről a kínait kérdezik, nem a múltban élnek, hanem a jövőre néznek.

Nemzeti művészet

Zene, festészet, kortárs művészet, mozi, tánc és bármi más. Kína elfogadta a nemzeti művészetet. A szupermarketben nem fog hallani egyetlen Lady Gaga számot, ezek közül 10 az egyik Lady Gaga. A nemzeti mozi széles körben elterjedt, és az ország összes híres filmsztárja mellett Kína olyan szereplőket ad a világ minden tájáról, akik már világszerte hírnevet és nemzetközi elismerést szereztek. Ez vonatkozik a zenére, a festészetre és az építészetre is. Kína a kortárs művészet központja.

Közlekedés

Mindannyian tudják, hogy Kína hatalmas számú autómárkát gyárt. Nagyon képviseltetik magukat a globális piacon. Igen, az európaiak ellopják az autók elgondolásait, de a hazai márkák száma nem teszi lehetővé számításokat. A tömegekben széles körben képviselik az elektromos szállítást. Kína egy olyan ország, amely manapság mindenütt használja az elektromos szállítást. A város utcáin terminálok találhatók az elektromos autók töltésére. Kína egy kerékpárról mopedre szállt. Az elektromos! moped. Környezetbarát és gazdaságos. A kínai autóbuszok is elektromosak, nem ismerem a végső technológiát, esetleg hibrid rendszert. De nagyon csendes, nem büdül a kipufogógázból, és a buszok belsejében működik a légkondicionálás. A nagyvárosokban gyorsan fejlődik a villamos, a trolibusz és a metró.