6 város, amely nem tette lehetetlenné - autópályává parkokká változtatta

Az urbanizált jövő korszakai véget érnek, az emberek egyre inkább a természet csendes, megnyugtató sarkát keresik. Most a hatóságok megpróbálják a gázosított területeket városi tevékenység központjává tenni.

Néhány olyan város tapasztalata, amely elhagyta az autópályákat a parkok és a gyalogos övezetek javára, nagyon sikeres. Az alábbi példák a végrehajtás különböző szakaszaiban találhatók. A legtöbb projektet Amerikában fejlesztették ki, amely érdeklődést mutat az európai forgalomáramlás-szervezési politika iránt.

Harbour Drive, Portland, USA

1974-ben megkezdődött a Harbour Drive autópálya felszámolása. A Willamette folyó partján egy parkot kaptak, amelyet Tom McCall elnevezéssel kaptak. A legfontosabb látványosság a járdán ülő száz száz vízsugara. Itt található még a Csatahajó emlékműve, amelynek alapját lezárt időkapszula, hajó kikötő, látnivalók és szállodák tartalmazzák.

Az autópálya tehát felszámolás előtt nézett ki:

És így:

Cheongcheon, Szöul, Dél-Korea

Az aktív fejlesztés során a belvárosban átfolyó folyót felépítették egy autópálya felépítésével. Negyven évvel később úgy döntöttek, hogy egy autópálya helyett rekreációs övezetet alakítanak ki. Útközben kirakodtak a városközpontból az autókból, valójában autóbuszra és metróra szállítva.

Most sokan jönnek a folyóhoz pihenni, a környéken csökkent a földgázszennyezés szintje.

Highway Pier, San Francisco, Amerikai Egyesült Államok

Az autópálya átszervezésének gondolata 1980-ban merült fel, de valójában ez az 1989-es földrengés után történt, amikor az autópálya helyreállítása nagyon költséges volt.

Most egy hatalmas park található gyalogos és kerékpár utakkal ezen a helyen, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a San Francisco-öbölre.

Madrid Rio, Madrid, Spanyolország

2000-ben megkezdődött a Manzanares-folyó partjainak és számos történelmileg fontos kulturális emlékmű helyreállítása: Puente de Segovia, a város legrégebbi hídja, Hermita Virgen del Puerto és Puente del Rey. A feladat nem volt könnyű, mert az M-30 autópálya átlépte a folyót, de aztán úgy döntöttek, hogy átirányítja a föld alatti alagutakba. A munka 11 évig tartott, de a madridi lakosoknak van helye sétálni és sportolni.

A körzet így nézett ki 2000-ig:

És így néz ki most:

Park East Highway, Milwaukee, Amerikai Egyesült Államok

Milwaukee központja közelében, a 60-as években, autópálya és park építését tervezték. Az építkezésnek azonban váratlan akadályokba ütközött: a központ lakosai elkezdenek dacolni az építkezés zajától és a megnövekedett autóáramlástól. Az autópálya befejezetlen volt, és 2002-re teljesen lebontották, és így a Park East Corridor Park lett.

Most a park területe 60 hektár, területén új épületek épülnek.

Alaszkai autópálya, Seattle, USA

Az alaszkai autópálya kezdetben nem akart tisztítani. De 2001-ben egy földrengés károsította, ezért úgy döntöttek, hogy egy föld alatti autópályát vezetnek a helyére.