Ghost repülőtér a Komi Köztársaságban

Az egyik távoli faluban, a Komi Köztársaságban, egy régi elhagyott repülőtér található. Régóta nem vesz repülőgépet, ritkán, ritkán vesz helikoptert, és mindaddig, amíg van egy személy, aki figyeli a futópálya állapotát ... Igaz, nincs olyan kifutópálya, mint olyan, csak egy helikopter.

Egyszer régen kis repülőgépek repültek ide, amelyek a Köztársaság belsejében repültek, és a sarkvidéki műszakban dolgozókat és embereket szállítottak. Miután ez a repülőtér életét élvezte, lélegzetelállító volt, sok történetet látott a találkozókról és a partíciókról.

És most az épület romlik, romlik, a fűtés nem működik, a falak nedvesek lesznek, és a repülőtér valamikor teljesen feledésbe merül. De a repülőtér életben van, míg valaki gondoskodik róla, míg valaki a falain belül jár, támogatja az életet, míg valaki beszél vele. Végül is a repülőtér egy élő szervezet. Életmentő rendszerével, a világnézetével, emlékeivel ...

És menjünk a múlt utasai útjába ... Abban az időben, amikor a repülőtér fiatal volt és tele volt energiával. Amikor minden utasot üdvözölt a falában, és örült minden új napnak.

Summer. Egy bőrönddel rendelkező fiatalember, valószínűleg műszakos munkavállaló, belép a repülőtér épületébe. Dolgozni kell repülnie. Figyelembe veszi az ütemtervet ...

Megy a jegyirodahoz, vesz jegyet, és mert Még van egy kis idő indulás előtt, bedobja a bőröndöt a csomagmegőrzésbe, és sétálni megy a repülőtér körül.

Valószínűleg sok embernek nincs semmi köze a szeretethez, hogy mindenféle hirdetést olvassa a falon, néhány útmutatást. És a fiatalember sem kivétel. Mi van itt? És itt van egy egyszerű szolgáltatáskészlet, amelyet az OST 54-1-283.02-94-ből mentettek le. Nincsenek kereskedelmi ajánlatok, közben lélegzik minden, amikor az utast vigyázták, és nem felesleges szolgáltatásokat vezettek bele. És mit lehet itt eladni, a repülőtér kicsi, több, mint számomra úgy tűnik, tranzit.

Itt olvashatja a büntető törvénykönyv kivonatát, az oroszországi légi utasok jogait. Néhány viselkedési utasítás a repülőgép fedélzetén.

Egy fiatalember elgondolkodva áll a telefon előtt ... Akár hívja a barátnőjét, akár el akarja halasztani a beszélgetést, amíg üzleti útról visszatér, mert ők veszekedtek mielőtt távozott. Egy hónapig nehéz elmenni és nem látni egymást. Sőt, akkor még nem voltak mobiltelefonok és az internet.

De most bejelenti a repülésre való regisztrációt, itt az ideje. És a hősünk sietett bejelentkezni és poggyászát ellenőrizni.

Még egy kis idő van a repülőgépbe való felszállás előtt, és tévét nézhet. De fiatalemberünk kíváncsi, és most már a diszpécser szobájába megy.

Itt láthatja a repülőgépek különböző irányok repülési rendjét. Mint láthatja, a térkép megmutatja a betétek azon pontjait, ahol a műszakban dolgozók dolgoznak, és ahol a múltbéli történetünk hőse elrepül.

Régi walkie-talkie. Természetesen ő idős, de még mindig dolgozik, és az ő segítségével egyszerre 82 emberi élet ment meg. Ezeket a falakat mindenki emlékszik.

Ilyen körforgalommal el lehet jutni a repülőtérre, vagy inkább most a helikopter-repülőtérre. Ez a bejegyzés speciális járművekhez, hivatalos járművekhez. A területen vannak hangárok, raktárak és melléképületek, amelyeket a repülőtéren használnak. Igen, noha a repülőteret leállította fő tevékenysége, egyetlen személy karbantartja, többé-kevésbé működőképes állapotban.

A terminál épületének pillantása a repülőtérről és búcsú a következő találkozóig.

És ez a mi korunk hőse, az az ember, aki megmentette a TU-154 repülőgépet és 82 életét. Szergej Mihailovics Sotnikov. Amikor a repülőgép visszautasította az összes elektromos készüléket, amikor az üzemanyag-szivattyúk nem működtek, és a repülőgépnek fél órán keresztül kellett repülnie, a pilóták leszállási helyet kerestek. És hirtelen megláttak egy kifutópályát, bár egy rövid ilyen nagy repülőgéphez, de ennek ellenére volt esélye a túlélésre.

És túlélték. A futópályára szállva a sík több méteren át söpört az erdőn, bokrokat és fákat szállítva lefelé. Jó, hogy a fák törékenyek, a területre jellemzőek, különben katasztrófát nem lehetett volna elkerülni.

Mivel a repülőgép szinte sebesült meg, az utasok és a legénység életben maradt, és mindezt a pilóták és az ember készségének köszönhetően, aki az esemény előtt minden nyolc évben rendben tartotta a repülőteret.

Nem fogom elmondani ezt a történetet ezredszer, annál is inkább az interneten megtalálhatják maguk a tanúk és az újságírók történeteit, akik közvetlenül a baleset helyén dolgoztak, de szeretnék köszönetet mondani Szergej Mihailovics munkájának. Végül is mindannyian tudnánk és tudnánk lenni ezen utasok helyén.

És a repülőtér továbbra is áll, még mindig él. És addig fog élni, amíg Szergej Mihailovics minden nap dolgozik, vigyázni fog erre a kicsi, de szükséges repülőtérre. És ha távozik, az összes repülőtér megszűnik? Elfelejtik majd róla?