Romok Berlin közepén: hogyan változott a vasútállomás városi parkvá

Az Anhalt állomás több mint száz éve Berlin egyik legfontosabb közlekedési csomópontja. Az első vonat 1841-ben indult innen. A fémből és üvegből épített épület hatalmas volt, 40 ezer utas számára tervezték. A márvány burkolatú, szobrokkal díszített várakozási helyiségekben emberek ezrei naponta várták indulásukat Frankfurtba, Lipcsebe, Münchenbe és más német városokba.

Hitler azonban arról álmodozott, hogy Berlinet világvárossá tegye, és más közlekedési csomópontokat akart építeni, amelyek nagyobbak lesznek, mint az Anhalt állomás. Nos, azt tervezte, hogy szükségtelenné teszi az állomást nyilvános medencévé. Szerencsére Hitler terveinek nem volt szándéka, hogy megvalósuljanak.

A második világháború alatt az Anhalt vasútállomást részben megsemmisítették. A teljes infrastruktúra szenvedett, a vasút sokáig megbénult. Amikor a háború véget ért, az Anhalt vasútállomás Nyugat-Berlinben találta magát, korábbi jelentőségének elvesztése után a Német Demokratikus Köztársaság helyreállította a vasúti kommunikációt, megkerülve a régi szakaszokat. A természet nagyon gyorsan vette át az adóját: az elhagyott területet fű borította, és fák jelentek meg a rozsdás sínek mellett. De nem sietették az épület lerombolását: erre csak 1960-ban került sor, és a homlokzatnak ez a része szándékosan maradt.

És ma egy emlékeztető a legnagyobb állomásra található Berlin központjában. Ezeket a romokat csak most nem vasutak, hanem szállodák, szupermarketek és irodaépületek veszik körül. És nem messze tőle - egy igazi oázis a nagyváros szívében, amely hasonlít a dzsungelre. Gombák, páfrányok, fák nőnek itt, és az 1990-es években ezeket a területeket hivatalosan a Natur-Park Südgelände városi parkgá alakították. Az erdő között ma láthatod a vasútállomás régi életét: kilométernyi sínek, könnyű oszlopok és egy régi acéltorony, 50 méterre a föld fölé szárnyalva.