Bali: Melyik taxikba fognak becsapni?

Nemrég elmondtam, hogy egy taxisofőr Chile fővárosában több tízezer megtévesztett engem és barátomat. Sajnos az utazás során gyakran kénytelenek vagyunk taxi szolgáltatásokat igénybe venni, és a taxisofőrök gyakran gonoszokká válnak, akik nem bánják, hogy egy figyelmetlen turistát kicsomagolnak egy szép centről. Minden ország rendelkezik saját szabályokkal, amelyeket be lehet tartani a csalások elkerülése érdekében.

És Balira megyünk, és többször találkoztunk más turisták tanácsával: a szigeten csak a taxisofőrökre kell bízni, akik a Bluebird Group társasághoz tartoznak. De nem volt olyan könnyű kiszámítani őket!

Az indonéz Bluebird társaság híressé vált, hogy szigorúan ellenőrzi a járművezetőket, és az ügyfelek panaszait komolyan veszi. Székhelye Jakartában, az indonéziai fővárosban található, és felismerhető színes gépei az egész országban működnek. Így néznek ki:

A társaság minden vezetőjének igazolással kell rendelkeznie, amelyet a kabinban egy jól látható helyen lóg.

A társaság minden autója halványkék színű, mindkét oldalán logókkal vannak ellátva, és a szélvédő tetején nagybetűkkel szerepel egy felirat: KÉK BIRD CSOPORT.

Röviden, úgy tűnik, hogy itt nem hibázhat! Fogd meg a kék autót, és nyugodtan menj oda, ahová akarsz.

De nem volt ott! Kiderült, hogy a csaló taxisofőrök online fórumokat is olvasnak. Az évek során kivágták a chipet, hogy minden turista csak ezekben a „kék madarakban” bíz meg. Ezért egyre több bal oldali járművezető kezdte festeni autóit különböző kék és kék árnyalatokban, abban a reményben, hogy elkap egy tapasztalatlan ügyfelet.

Manapság hatalmas számú autó dél-bali vad forgalmi dugókban mozog kék-kék taxikban, amelyek többségének semmi köze nincs az eredeti Bluebirdhez!

Nyilvánvaló, hogy a törvények tiltják az embereket, hogy pontosan másolják az igazi „madarak” világoskék színét, így különféle árnyalatot választanak. De szerencsére számukra a kék szó angolul kék és kék is jelent, és sok turista számára ezek a hamis autók inkább kék, mint valódi.

Ezenkívül a gazember más Bluebird szimbólumokat utánoz: logókat hasonló madarakkal az ajtón, Taksi jelvényt a tetőn (egy madárral is) és még egy feliratot a szélvédőn. Képzelje el: miközben előkészíti a Bali-kirándulást, olvasta valahol, hogy azok a gépek, amelyekben megbízhat, megírják a Kék Madár Csoportot. És itt előtted van egy taxi a Blue Taxi Group felirattal. Észrevetted a különbséget? Emlékszel, hogy kell lennie a valóságban? Valószínűleg nem.

De elvégre még ravaszabb lehetőségek vannak! Ha a különbség nem a teljes szóban, hanem csak egy betűben található:

Vigyázz a kezedre: váltsd a „D” -ről „O” -ra, és szerezd meg a Kék Biro Csoportot. Menj, nézd meg útközben! Rengeteg ilyen kék autó van a Bali utcáin.

Nem azt mondom, hogy egy szélhámos sofőr mindegyikben ül. Talán sokuk általában elvisz téged, és nem igényel többet, mint szükséges. Érdemes-e megbízni egy taxisofőrön, aki ilyen erőfeszítéseket tett előre, hogy úgy gondolja, mintha jó hírnévvel rendelkező társasághoz kapcsolódik, bár valójában nem így van?

És hogy ne keljünk fel kétszer, még a balinéz taxival sem. Ha elhagyja a zsúfolt területeket a déli strandok közelében, felfedezheti ezt a jelet: "Itt tilos az online taxi!"

Mi az online taxi? Tudom, hogy mindenki azonnal gondolt Uberre. Igen, az Uber és annak ázsiai megfelelője, Grab, alá tartozik ezeknek a tilalmaknak. Vagyis jöhet ilyen taxi szolgálattal, de nem hívhatja fel őket, hogy innen elhozzanak.

A helyi hatóságok megkövetelik, hogy a turisták az ilyen utakhoz csak a helyi közlekedést használják.

És ha hirtelen úgy gondolta, hogy a fent leírt Kék Madár helyinak tekinthető, akkor nem számít, milyen módon - a részletesebb jelek tiltják őket is!

A dolog itt a "helyi" szó nagyon szűk meghatározása - ez nem csak Indonézia vagy akár Bali lakosai, hanem csak egy adott város vagy falu lakosai. Minden településnek megvan a saját "szállítási szolgáltatása", amely valójában egy taxi-maffia.

Az ilyen "helyi" taxik vezetői nagyon lelkesen védik területüket, vannak esetek, amikor az online szolgáltatások vezetõit autók verték meg vagy tönkreteszik. Ennek eredményeként szinte lehetetlen Uber vagy Grab hívása az ilyen "helyi" szolgálatok védőkörzetébe. És a helyszínen a járművezetők már 3-4 alkalommal drágábbak a turistáktól, mint egy átlagos taxi.

Ennek az egyetlen plusz az, hogy a pénz állítólag nagy része a helyi közösségeknek fizetendő díjak formájában jár. Segítségükkel a falvak iskolákat és templomokat építenek. Legalább olvastam az interneten. De ez nem pontos.