Titkos laboratórium a Dinamo állomáson és egyéb érdekes tények a metróval kapcsolatban

A moszkvai metró 1935-ben nyílt meg. De annak ellenére, hogy az évek során a világ egyik legnagyobb földalatti közlekedési rendszerévé vált, továbbra is bővül. A különféle korszakokban megnyitott állomások megtervezésével nyomon követhetjük országunk történelmét az elmúlt 80 évben. Nos, ha érdekesebbet szeretne tudni magáról a főváros metrójának életéről, akkor azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az érdekes tények listájával, amelyeket sikerült összegyűjteni.

Titkos Metrólaboratórium

1940-ben a Dinamo állomás irodahelyiségeiben volt egy fizikai laboratórium, ahol megvizsgálták az uránatomok tulajdonságait. Az első pillantásra ilyen szokatlan helyet nem véletlenül választották meg. A megbízható adatok megszerzése érdekében a tudósoknak el kellett rejteniük a kozmikus sugárzástól. A felszínen nem voltak ilyen helyek, így a szakértők a föld alatt, 40 méter mélyre költöztek, ahol semmi sem tudta megállítani őket. A laboratórium munkája során G. Flerov és K. Peterzhak szovjet fizikusok felfedezték az uránmagok spontán hasadását.

A metró majdnem felrobbant 1941-ben

1941 októberében pánik kezdődött a fővárosban. A német csapatok előrehaladása és gyors moszkvai előrejutása miatt úgy döntöttek, hogy evakuálják az ország vezetését. Néhány napon belül kiszolgálták a minisztériumokat, a külföldi nagykövetségeket, az állami bankot, amelyben minden készlete tárolt, és a főhadiszállást. És annak érdekében, hogy a városi elfogás esetén az ipari vállalkozások ne kerüljenek az ellenség alá, mindent el kell pusztítani, amelynek nem volt ideje evakuálni. A moszkvai metró is felkerült ebbe a listába. A szemtanúk szerint a metró október 16-án nem működött, és a történelem során ez volt az egyetlen nap, amikor a metró bezárt. Minden valószínűség szerint abban a napon a bányászattal kapcsolatos előkészítő munkát végeztek. De szerencsére a frontvonal helyzete stabilizálódott, és a metrót megmentették.

Bunker a Taganskaya állomáson

A Taganskaya állomástól egy földalatti alagút vezet, amely az egyszer titkos menhelyhez vezet - egy bunkerhez, amelyet nukleáris csapás esetén védelemnek kellett volna tekinteni. A múlt század 50-es éveiben építették, és célja az ország vezetésének evakuálása volt. Az objektumot a legszigorúbb titokban építették, és az 1990-es évekig csak egy keskeny ember tudta róla. Manapság a múzeum a bunkerben található, és mindenki megtekintheti.

Árvíz a metróban

Ma a moszkvai metróban számos szivattyú működik, amelyek állandóan kiürítik a talajvizet, azzal fenyegetve, hogy elárasztják az alagutakat. A felszín alatti vizek áttörése és kiszivárgása valódi katasztrófa, amely megbénítja a metró munkáját. De ez egyfajta fizetés a föld alatti helyszínért - az alagutak szigorú megszorítása érdekében tett minden intézkedés ellenére a víz gyakran megtalálja az utat, és a metró dolgozóit kényszeríti az állomások bezárására és sürgõs javításokra.

Sugárzás háttér

Kiderült, hogy a Kashirskaya állomáson van egy kijelző, amely valós időben mutatja a háttér sugárzás szintjét. Mindenki követheti a metró sugárzási helyzetét a peron végére felszerelt óra nézésével.