A világ legszebb repülőtere: Baku, Azerbajdzsán

A világ több mint száz különböző repülőterén meglátogattam - a világ külterületén lévő kis istállóktól kezdve a hatalmas légi városokig, a nagyvárosokban. De sehol nem kaptam olyan esztétikai megelégedést, mint Bakuban. Mondhatom, hogy érdemes Bakuba jönni, hogy megnézze a repülőtéren, de én is nagyon szerelmes vagyok ebbe a gyönyörű városba. Ez az oka annak, hogy ma csak meghívom Önt a Modern Művészeti Múzeumba ... amely valójában csak repülőtér!

A Baku repülőterét nem lehet közvetlenül összehasonlítani Dubaival vagy Szingapúrral, a méretek és a forgalom nincs, nincs például uszoda vagy pillangókert, de van egy olyan légkör, amelyben a repülés várakozása annyira hangulatos és kényelmes, és az érkezéshez meglepetés társul, amit látsz! A Facebook oldalamon már írtam, hogy a két legszebb repülőtér két, egymástól teljesen egymással szemben lévő ponton helyezkedik el - a madridi Barajas repülőtér 4. terminálján és a repülőtéren. Heydar Alijev Bakuban. Ma a második nap sétálunk.

Kívül az új bakui terminál a legmodernebb repülőterek szellemében néz ki: a geometria, a futurizmus és a csúcstechnológiás anyagok keveréke - beton, üveg és fém. Belül az Autoban török építészeti stúdió, a keleti vendégszeretet ihlette, élénk és szokatlan belső tereket hozott létre, fából készült kókusz elemekkel.

Maga a terminál viszonylag kicsi. Ugyanakkor ez most alulterheltnek tűnik, tehát itt vannak kapacitási tartalékok.

Az új komplexum évente 6 millió utast képes kiszolgálni, területe 65 ezer négyzetméter.

A repülőtér 4 emelettel és tágas előcsarnokkal rendelkezik:

A földszint az induló utasokat, valamint az érkező járatok poggyász-igényét szolgálja ki. A komplexum második emelete az érkező utasok számára van kialakítva. Itt található a határellenőrzés, a tranzit utasok repülésbiztonsági ellenőrzése, a vízumok kiadása, valamint a rekreációs területek.

Még egy „makdachnaya” is létezik, de az azerbajdzsáni megy bele az emberiség! Ez a gasztronómiai orgazmus országa csodálatos (de nem mindig egészséges) konyhával.

Az építőipari vállalkozó a MAPA volt, a berendezés szállítója a SITA volt. A WAAGNER-BIRO befejezte az épület tervezését és homlokzatát, a Woods Bagot építészek és a Buro Happold mérnökei szerkezeti, szeizmikus rendszereket telepítettek. Az AUTOBAN belsőépítést készített, a VANDERLANDE kifejlesztett egy poggyászkezelő rendszert, a CAVAG szállította az utasok beléptető platformjait és a teleszkópos létrákat, a SCHINDLER pedig felvonókat és mozgólépcsőket telepített.

Az utasok küldésére szolgáló harmadik emeleten vám- és határellenőrzéseket végeznek. Vámmentes boltok és kávézók találhatók ezen a szinten.

Azon kevés repülőtér egyike, ahol nincs kompromisszum a tiszta és a szennyezett területek között, ugyanolyan kényelmes, mind a találkozó, mind az utazás szempontjából.

Az épület négy szintje minden szinten a tölgy furnérból készült sajátos "kókuszok" belső szerkezetével van összefonva, míg az építészek a Földszint Salam Lounges üzlet területén található kávézókat, bárokat és kereskedelmi standokat fából készült félgömbökbe rejtették.

Csak egy kávézó, de mennyire hangulatos a második emeleten!

Az érkezés és távozás területén - szőnyeg, és ennek megfelelően, csendesen és finoman. Ez nem olyan általános - Szingapúrban, Delhiben, részben Hongkongban.

Bakuban nincs terasz, ahonnan kilátás nyílik a peronra, de van egy kávézó panorámás ablakokkal:

Az alapszállító az AZAL nemzeti légitársaság. Például egy klasszikus légitársaság, 4 csillaggal a SkyTrax besorolásakor a Lufthansánál. Többször repültem velük, mindig örömmel maradtam! Most a társaság bevezette a tarifa politika és a költségvetési tarifák differenciálását egyes területeken.