Lerdal alagút: miért készítettek benne mesterséges barlangokat?

Talán a legeredetibb föld alatti alagút a norvégia délnyugati részén található. Ez nem csak a bolygó leghosszabb autóalagútja, hanem a legszebb is. A projekt építészei mindent megpróbáltak tenni, hogy az utazók hosszú ideje emlékezzenek erre a föld alatti szakaszára, amely összeköti a Lerdalot az Aurlandral. Ma elmondjuk neked, miért érdekes a Lerdal-alagút.

Norvégiát az alagutak országává lehet nevezni, mivel ezek közül több mint 200. A 24,5 kilométer hosszú Lerdal alagút építése 2000-ben fejeződött be, és ma ez a leghosszabb ilyen építkezés a világon. Az E16-as autópálya ezen földalatti szakaszának leküzdéséhez a sofőrnek körülbelül 30 percre van szüksége, és az utazók kényelme érdekében a projekt építészek számos érdekes megoldást kínáltak.

Kivétel nélkül minden földalatti alagút olyan utak, amelyek növelik a közlekedési balesetek kockázatát. Ennek elsősorban a napfény hiánya, valamint a szabad mozgásteret kell biztosítani. Az alagútban sok vezető pszichológiai kellemetlenséget tapasztal, emellett, ha monoton, betonfalak és elégtelen megvilágítás mellett mozog, az autóvezető gyorsan elveszíti a figyelmét.

A vezető fáradtságának minimalizálása érdekében a Lerdal-alagút során úgy döntött, hogy négy részre osztja. Ezeknek a szakaszoknak a szélén a sziklametszetben mesterséges barlangokat vágtak le, ahol bárki megállíthatja az autót és pihenhet. Minden barlang eredeti megvilágítással rendelkezik, különbözik a többitől.

Egy szokatlan mérnöki megoldásnak köszönhetően a Lerdal-alagút mentén zajló utazás nem nyomasztja az utazókat, hanem mesés kalandnak tűnik, 24 km hosszú.