A japán éjszakai vonatok kívülről néznek meglehetősen szokásosnak, de belül nem

A múlt század 60-as éveiben a japán gazdaság hatalmas ugrást hajtott végre, amely befolyásolta a vasúti közlekedés fejlődését. Az első innovatív szupergyors vasútvonal 1964-ben nyílt meg. Nagyon népszerűvé vált, különösen az utasok körében, akiknek éjszaka az ország egyik széléről a másikra kellett eljutniuk. Tíz évvel később az alvóvonat volt a népszerűség csúcsán, ám hamarosan szupersebességgel haladó expressz vonatok, Japán belüli járatok és az olcsó éjszakai buszjárat szinte elpusztították ezt a területet.

Manapság a Sunrise Seto és a Sunrise Izumo napi vonatokat üzemeltet, amelyeknek nincs analógja. Tokiótól indulva ez a két vonat egy tizennégy kocsiból áll. Tehát Okayámába megy.

Okayamában ismét két független kompozícióvá válnak, amelyek mindegyike a saját útján halad. A Sunrise Seto Shikoku szigetének egyik városába vezet, míg Izumo Sunrise Shimane prefektúrába utazik.

Visszatérve ismét egy struktúrát alkotnak Okayamában, így Tokióba küldik őket.

A Sunrise Seto és a Sunrise Izumo minden nap 10 órakor távozik Tokióból, és 7: 27-kor és 9: 58-kor érkezik Takamatsu-ba és Izumoba. Így az ezeket az útvonalakat használó utazók megtakaríthatják és kiküszöbölhetik a szállodában eltöltött egy éjszakát.

Ebben a két éjszakai vonatokban nincs rendes ülés. A belső teret külön kabinokra osztják és közös területre hívják nobi nobi, ahol a vendégek a közvetlenül a szőnyegen fekvő vonatokat kínálnak.

Az utazás típusától függően a Japan Rail Pass tulajdonosok külön díjat (kb. 153 USD) fizethetnek külön kabinban való utazásért, vagy külön költség nélkül maradhatnak megosztott területen.

Nyilvános használatra van zuhanyzó. A szolgáltatás speciális jegyének megvásárlása után hat percig élvezheti a benne található higiéniai eljárásokat. A jegyek száma azonban korlátozott, ezért azoknak az utazóknak, akik az átutalás alatt zuhanyba rohannak, javasoljuk, hogy előre vásároljanak meg a belépőt.

Az alvóvonatban WC-k, alapvető szükségleti árusító automaták és ételek találhatók, valamint pihenőhelyek is vannak.

Ezen felül Japánban számos vasúttársaság próbál új ügyfeleket vonzani luxus alvonatokkal. Általában ötcsillagos társalgóval, kandallóval, elegáns étkezővel és obszervatóriumokkal, amelyek panorámás ablakokkal rendelkeznek az autó teljes felületén. Természetesen itt ételeket szolgálnak fel a Michelin szakácsok által kidolgozott menüből. Egy ilyen vonattal történő utazás körülbelül 10 000 dollárba kerülhet.

Twilight Express Mizukaze vonat