Vonat a Hó Majom Parkba

Részletesen elmondom neked, hogyan lehet eljutni a Jigokudani Yaen-koen hó majom parkhoz a japán Honshu szigeten, a Nagano prefektúra északi részén. Valójában maga a vonat külön figyelmet érdemel. Olyan kialakítású, hogy a vezetőnek fizikailag jó állapotban kell lennie :)

Az út a Nagano állomástól indul. De nem a Japan Railways (JR) vonalon, hanem a Dentetsu vonalon keresztül. Körülnézve nem találtam jeleket, fel kellett kérdeznem az állomásvezetőt. Megadta az útvonalat és megjelölte a mozgás irányát. A japánok ebben az értelemben nagyon hozzáértőek, hogy ne tudják magyarázni, mindig vannak speciálisan előkészített papírok.

Az autó belsejében így néz ki. A kabin egy része alul található, akkor egyértelmű lesz, miért. Lásd a jobb oldali létrát, ne feledje. Nem azonnal értettem meg, hogy mi a célja.

A jegy a Nagano állomástól a Yudanaka állomásig 1260 jenért kerül, ami körülbelül 660 rubel. Vásároljon a gépbe. Amikor belépsz a peronra, bélyegzőt helyeznek rá, anélkül a jegy érvénytelen. Az igazság volt néhányszor, hogy véletlenül behatoltam jelek nélkül, a kijáratnál csak jegyet adtam, szankciókat nem alkalmaztak.

Útközben fényképeztem egy üvegen keresztül, egy vázlatot a japán életből, hogy úgy mondjam. Haladjon 5 megállóval, kb. 45 perc alatt. Yudanaka állomás - a döntő, nem fogsz eljutni.

A Yudanaka Station Yamanouchi városában található. Időnként Yama-no Uti-t írnak. Miért nem az Yamanouchi állomás, hanem Yudanaka? Amikor felkészültem az utazásra és tanulmányoztam az információkat, először összezavarodtam. Yudanaka csaknem 600 méter tengerszint feletti magasságban helyezkedik el, és a Nagano vonal legmagasabb állomása.

Az állomás kicsi. Az épületben van egy kis váróterem és egy turisztikai információs központ. Amikor a vonat megérkezik a peronra, egy japán dal kerül lejátszásra.

Azonnal elmentem a buszokra. Hívta a megállót - a Snow Monkey Park-ot - jegyet adtak nekem. A viteldíj 310 jen, ami körülbelül 160 rubelt jelent.

Sok irány van, a hó majom park a legnépszerűbb. Sajnálom, hogy csak két napom volt. Egy hetet tölthet a hegyekben, minden nap valamit nézhet, és sétálhat különböző útvonalakon.

A busz már áll. Megint szerencsém van. Tokióról úton egyáltalán nem töltöttem időt várakozásra.

A Snow Monkey Park megállója a Római Múzeum közelében található. Azonnal képet készítettem az ütemtervről, hogy kiszámoljam az időmet. Ugyanazon megállótól egyenesen Naganóba mehet, megkerülve a vonatot. A jegy ára 1400 jen.

Mindenki megérti, hogy a turisták nem a múzeumba, hanem a majmokhoz mennek, tehát rajzolnak egy rajzolási rajzot.

Van még egy megálló közelebb a parkhoz. Kanbayashi-onsennek hívják. Itt található. Filmezte az ütemtervet, használja azt.

Aztán voltak majmok. Visszafelé sétáltam Yamanouchi városában. Ez egy ilyen tartományi, sőt vidéki Japán. Visszatértem a Yudanaka állomáshoz, és ott volt egy érdekes dolgokkal ellátott stand. Még egyszer sajnáltam, hogy nincs időm mindezre. Egyszer újra eljön a Nagano régióba.

Ah, a lift! Akarom, akarok !!! Ez a Ryuoo Ski Park hegyi üdülőhelye.

Sőt, nem láttam Cannon szoborát sem.

Jobb oldalon az állomás első épülete, a bal oldalon az aktuális. Az egyetlen mód az egyik. Korábban valamilyen trükkös fordulót használták ott, és nem értették, hogy mi történt. A Wikipedia erről szól:

Korábban az állomás más típusú peronnal rendelkezik, amely két sávhoz vezetett be, általában csak a második sávot használták. A parton megálltak. A múltban annak érdekében, hogy bevezethessünk egy három autós vonatot egy vízszintes peron közelében fekvő ösvényre (amely elvileg három autó befogadására képes), a fő vasúti kereszteződés átlépése után körülbelül 200 métert kellett meghajtani egy további sín mentén, és egy fordulót elfordítva hívni az utat a peronon. Így ez az állomás meglehetősen ritka típus volt. Ez azért történt, mert az állomás 40% -os lejtőn áll. A peron vízszintes részét nehéz meghosszabbítani Sinshu-Nakano felé, és a szokásos módon való belépéskor az első autó az állomáson lévő vasúti kereszteződéseknél volt. A két autós vonatokat teljesen felhelyezték a peronon, és fordulókat nem használták nekik. 2006 szeptemberében nagy átalakítást hajtottak végre, az U fordulás irreleváns lett, a peron formája megváltozott, a kereszteződést és a kiegészítő útvonalat megszüntették. A forgalomirányítás változásának fő oka az 1000-es sorozatú vonat mozdonyvezetőjének kellemetlensége volt.

A peron felett található képen a Shinsho-Nakano vonat, ez a következő állomás. Miért fut ilyen vonat, nem értettem. Naganóba változással érheti el: álljon meg egy úton, majd 15 perc várakozás után már a végére. Így az út 1 órát 25 percig tart. Nincs értelme, jobb, ha várunk egy közvetlen vonatra, csak 45 percig tart. 16:43-kor távoztam. Az ütemezés alatt talán valaki hasznos lesz.

Itt található az expressz vonat, amely a Yudanaka állomástól a Naganoig indul. Felhívjuk figyelmét, hogy a vezetőfülke tetején van. Hogyan jut el oda - külön látnivaló :)