Május napja, vagy miért nem adnak pilóták SOS jelet vészhelyzet esetén

Sokan tudjuk, hogy a leggyakoribb és legismertebb vészjel az SOS. Természetesen ezt a könyvet és számos filmnek köszönhetően magunknak is jóváhagytuk. De valóban így van? A valóságban a repülőgépek és a tengeri parancsnokok teljesen eltérő jelet használnak.

Annak érdekében, hogy vészhelyzetben kapcsolatba lépjenek, a hajók kapitányai a hangjukat használják, nem pedig a Morse-kódot, ezért a Mayday kifejezés ebben az esetben fontos jel. Ezt szó szerint oroszul fordítják „május napjaként”, de az üzeneteket általában angolul továbbítják.

Ki, mikor és miért jött létre pontosan ezzel az információátadással? Ha úgy gondolta, hogy ennek oka a május hónap már szomorú hírneve, akkor tévedtél. Eznek semmi köze sincs senki eseményekhez, amelyek egy május napon történt.

Minden sokkal egyszerűbb: a múlt század 20-as éveiben egy londoni repülőtérről származó Frederick Stanley Mokford rádióüzemeltető javasolta, hogy ezt a kifejezést különféle vészhelyzetekre és vészhelyzetekre utalják. Ugyanakkor nem kellett volna hasonlítania semmi más hangjelzést. Be kell vallanom, hogy az üzenet tartalmasnak és nagyon könnyen megjegyezhetőnek bizonyult. Ezenkívül némileg összhangban volt a francia m'aidez kifejezéssel - "gyere segítségemre". A jel gyorsan használatba lépett, és manapság világszerte használják.